发布时间：2025-09-25 06:24 | 来源：鲜香素笋网 | 浏览：2135次
编者按： 这里是民生调查局，见人所未见，调查民生之变。几乎，央广网北京9月28日消息(总台记者管昕 张国亮 于晨)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，浙江杭州一男子酒后用“智驾神器”驾车获刑的消息引发关注。检察机关披露，车辆在主驾驶位无人的情况下行驶了足足20分钟。所幸夜深车少，未造成严重后果。--> 据介绍，车主在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘，使车辆持续保持无人驾驶的状态。而记者调查发...。关注你想关注的、你没关注的，调查你想看的、未看到的。随即，国庆中秋假期即将来临，公安部交通管理局对假期道路交通安全形势风险进行研判，并发出交通安全提示。 旅游探亲出行流量叠加 警惕交通出行风险 据研判，今年国庆中秋假期时间长，群众旅游出行意愿强、需求大，中长线旅游较为热门，乡村生态游、休闲游也广受青睐。旅游出行与返乡流、探亲流叠加，公路客运、旅游客运、自驾出行集中，客运安全风险突出。 由于假期正值“三秋”时节，务农活动多，打短工、零工等务工集中出行...。 中新网北京9月30日电(左雨晴) 临近中秋，月饼又成为热议话题。立即，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...。自2022年发改委等多部门发文遏制“天价”月饼以来，单价超过500元的盒装月饼成为重点监管对象。 如今的中秋月饼市场，是否还存在“天价”月饼？近日，中国新闻网《民生调查局》记者走访了多家商超、酒店，对各类月饼定价进行了调查。 紧贴500元“红线” 月饼礼盒普遍降价 “今年的月饼礼盒感觉送不出去。”这是今年月饼礼盒给消费者留下的印象。 记者走访发现，今年普通商超的月饼礼盒定价多数不超过300元，并以100-200元价格居多，而部分品牌则将价格锁定在498元附近，紧贴监管部门的500元“红线”。普通商超售卖的月饼礼盒。 左雨晴 摄 例如，宝格丽酒店推出的4粒装月饼礼盒售价为498元，深圳文华东方酒店6粒装月饼礼盒价格为388元，而在2023年，两家酒店的同规格礼盒售价分别为988元和688元。 一名月饼经销商向记者出示的月饼价格显示，今年团购定制月饼礼盒的价格也严格把控在498元以下。其中一款标价498元的礼盒，最低团购价325元，而在2022年，这款礼盒标价为888元，最低团购价为499元。 除“天价”月饼礼盒外，月饼礼盒混装也是重点监管问题之一。《关于遏制“天价”月饼、促进行业健康发展的公告》中明确提出，经营者生产、销售盒装月饼，不得使用贵金属、红木等贵重材料，也不得以礼盒等形式将月饼同其它产品混合销售。 2022年，中新网曾报道半岛酒店“2398元的礼盒里没有月饼”，月饼需另行购买放入。记者注意到，今年半岛酒店已不再出售配套礼盒，最高一档月饼礼盒的售价为498元，且礼盒设计仅为单层结构。 半岛酒店售卖人员向记者表示，2024年的月饼礼盒还是双层结构，“今年更为简单了一些”。今年半岛酒店最高一档月饼礼盒的售价为498元，礼盒为单层结构。 左雨晴 摄 不过，在中秋定制礼盒方面，仍有少部分商家“擦边”混装礼盒。在某电商平台，一商家销售588元的“中秋糕点”定制礼盒，并注明该礼盒标配不含“中秋糕点”，“中秋糕点”需另外采购，可联系咨询客服代放。 “一个月饼抵两天伙食费” 部分散装月饼价格走高 与月饼礼盒的集体降价相比，散装月饼的价格则呈现“走高”趋势。网友吐槽祐禾月饼卖39元/个。 截图自社交平台。 近日，有网友在社交平台上晒出祐禾180g的“双黄姜汁白莲蓉月饼”和“金腿五仁月饼”单价高达39元，并称“斥两天伙食费买个尝尝”。记者计算发现，该价格已接近部分盒装月饼的平均单价。 在走访中，记者注意到，今年散装月饼价格普遍偏高。例如，祐禾除标价39元的“双黄姜汁白莲蓉月饼外，其他口味月饼单价也高达28元；好利来散装月饼最高标价27元/个，最便宜的也要15元/个。好利来月饼，最贵的单价27元/个。 左雨晴 摄 记者在北京某普通商超走访时注意到，大众记忆中只要3-4元一个的五仁馅月饼，部分品牌散装也高达15元/个，单价低于8元的月饼已难觅踪影，多数月饼单价在十元以上。 不过在电商平台，依然有不少低价散装月饼售卖，部分月饼价格低至1元/个。有网友表示，为追求性价比，自己选择购买散装月饼自行“DIY”月饼礼盒。 但在线上购买低价月饼时，也需要注意是否是杂牌月饼。记者在多个电商平台搜索发现，不少低价月饼存在无配料表、无生产厂家等安全隐患问题。 多个商家在记者询问时仅能回复产地，对具体生产厂家避而不谈或干脆表示“没有厂家”，而这些商家的单款月饼销售量已达上万件。 “真无糖”成卖点 仍需警惕过量食用 除价格变化外，今年的月饼在口味方面也更加多元化。 例如，有厂家宣传使用“药食同源”食材，推出“五黑陈皮”“南瓜山药蛋黄饼”等口味月饼；也有厂家以“有益健康的果仁”为卖点。 此外，针对“被甜怕了”的消费者，不少品牌推出低糖和无糖版月饼，并对月饼高油、高糖等特点进行改善。例如，有品牌称每颗月饼糖含量不超过5%，也有厂家宣传其月饼“真无糖”，或以使用橄榄油为卖点。多款月饼宣传“无糖”“低糖”和养生。 截图自电商平台。 值得注意的是，这些宣称“低糖”“无糖”的月饼，并不是完全不含糖类。因为制作月饼需使用面粉或米粉，所以即使不添加蔗糖，也依然含有淀粉等碳水化合物。记者发现，不少“低糖”“无糖”月饼的营养成分表显示，其碳水化合物含量依然超过20%。因此，如果患有糖尿病、肥胖或高血脂，食用“无糖月饼”时也要谨慎，不能过量食用。 中国食品产业分析师朱丹蓬向记者表示：“整体看，消费者对于‘天价’月饼不再买单，情绪价值成为产品是否好卖的核心因素之一，特别是新生代消费群体，对于IP联名、健康养生等产品是比较追捧的。因为他们既讲究新潮，也讲究养生，更多的是满足情绪价值。”(完)--> 【编辑:李岩】
规范要求，关于92kaifa 精仿《七丽时尚》女性网站源码 带13G数据 帝国CMS 带 带手机版✅项目合作 二开均可 TG：saolei44✅的相关内容，需要进一步了解。
本周，我国在基建、航天与极地科考等领域连续实现关键突破。一文梳理本周“首”秀成绩单。 我国成功发射风云三号08星 首个100公里大幅宽温室气体监测卫星 9月27日3时28分，我国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。 风云三号08星是风云三号气象卫星家族的第8颗卫星，将接替风云三号D星在轨业务，它也是国内首个100公里大幅宽、高精度的温室气体监测卫星，将大大提高相关数据的获取能力。 北极首次！我国在北极冰区首次实现载人深潜 执行中国第15次北冰洋科学考察任务的“雪龙2”号极地科考破冰船9月26日回到上海。在“雪龙2”号保障支持下，“深海一号”搭载“蛟龙”号载人潜水器成功完成我国载人深潜北极冰区首次下潜，标志着我国深海进入和深海探测能力持续增强。 全球首条！中欧北极集装箱快航正式通航 9月23日4时30分左右，“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。该轮将取道北极东北航道直达欧洲，至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天。 世界第一高桥！花江峡谷大桥28日通车 记者获悉，世界第一高桥——花江峡谷大桥将于9月28日正式建成通车。花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。将视野投向浩瀚星空揭示深海和极地的奥秘为全球脉络再添一笔向上、向深、向远探索和前进的步伐一刻不停！--> 【编辑:王琴】
中新网天津9月28日电 (记者 王君妍 周亚强)记者从天津市交通运输委获悉，9月28日，天津地铁7号线南段(赛达路站-鼓楼站)开通初期运营，至此，天津轨道运营线路增至12条，进一步强化了轨道路网布局与完善，助力轨道网络网格化形成，方便市民群众公共交通出行。天津地铁7号线南段28日开通初期运营。(天津市交通运输委供图) 天津地铁7号线是贯穿天津中心城区南北向骨干线，南段共设15座车站，跨西青区、南开区、河西区、和平区4个行政区，串联医院、高校、商圈、景点等核心区域。本次开通初期运营的站分别是鼓楼站、福安大街站、海光寺站、天津大学六里台站、南开大学八里台站、天塔站、肿瘤医院站、丽江道站、王兰庄站、梅江会展中心南站、张道口站、兴华道站、宏源道站、芦北路站、赛达路站。 该线路开通后，与天津地铁1、2、3、5、6、10、11号线实现换乘，其中丽江道站与10号线换乘，南开大学八里台站与11号线换乘，鼓楼站与2号线换乘；另有3座车站支持站外换乘，分别是肿瘤医院站与5、6号线换乘，天塔站与3号线换乘，海光寺站与1号线换乘。 该线路采用标准A型地铁列车，总长140米、最高时速80公里，载客能力较B型车提升约25%，能有效应对高峰时段客流压力。初期运营期间，赛达路站首末班发车时间为6:00和22:30，鼓楼站首末班发车时间为6:17和23:07。 据了解，为保障该线路开通运营，天津市交通运输委总结前期开通线路筹备经验，提前介入线路建设阶段，结合项目实际，组织做好项目运营筹备工作。组织第三方专业机构围绕初期运营目标，选派业内知名专家团队开展线路初期运营条件预检查，并持续跟进督促项目公司进行整改。第一时间组织第三方机构开展初期运营前安全评估。组织项目公司根据专家组意见，完成相关整改工作。统筹线网各运营单位统一开展标识更新、票务系统升级等。下一步，天津市交通运输委将继续积极跟进其他在建线路建设进程，进一步织密天津轨道交通线网，更好服务群众出行。(完)--> 【编辑:曹子健】